Pirelli Scorpion MX Extra X 80/100 21 51M MST TT Vorderrad

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Produktinformationen "Pirelli Scorpion MX Extra X 80/100 21 51M MST TT Vorderrad"

Pirelli Scorpion MX Extra X 80/100 21 51M MST TT Vorderrad

M/C = Reifen darf nur auf einer Motorradfelge montiert werden.

Hersteller gehört zu den führenden Reifenproduzenten der Welt.

Reifen für Motorräder und Scooter.

Einsatzweck Cross im schweren Gelände. Profilgestaltung mit hohen Selbstreinigungskräften.

Reifen in diagonaler Bauweise. Darf nicht mit Reifen in radialer Bauweise auf einem Fahrzeug gemischt gefahren werden.

Lastindex 51.
Belastbar mit bis zu 195 kg.

Geschwindigkeitssymbol M:
Freigegeben für Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h. Weitere verbindliche Angaben finden Sie in Ihrem Fahrzeugpapieren.

TT = Schlauch Reifen. Verwendung nur mit Schlauch.

FRONT = Optimiert für die Verwendung auf der Vorderachse.

Die optimale Wahl für MX Fahrer, die mit "renn-naher" Performance sicher auf verschiedenen Böden unterwegs sein wollen.
Profilblockanordung am Vorderreifen: Pfeilförmig angeordnete Stollen am Vorderrad und gerade verlaufende Seitensollen sorgen für Spurstabilität, V-förmig angeordente Stollen verbessern die Bremsstabilität und den Seitengrip in Kurven.
Profilblockanordung am Hinterreifen: die Stollenanordnung am Hinterrad schafft maximale Traktion auf jeder Bodenbeschaffenheit. Neuartige Mischungsgeneration aus Carbon Black Struktur für eine längere Nutzungsdauer, einen gleichmäßigen Verschleiß und Stollensteifigkeit.
Grip und Traktion auf den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen (von mittel weich bis mittel hart).
Perfekte Bereifung für Trainingszwecke oder Amateur Rennen, optimaler Kompromiss zwischen Performance und Haltbarkeit.
Das Profil ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers Scorpion MX eXTra mit Verbesserungen des Hinterraddesigns durch „Brücken“ und einem neuen Profil am Vorderrad, weiterentwickelt durch die gesammelten Erfahrungen mit dem Soft 410.
Eine mehrlagige Karkasse steht für äußerste Resistenz gegen Durchschläge sämtlicher Art und sehr hohe Eigendämpfung um die entstehenden Kräfte durch Sprünge oder beim Überfahren von Hindernissen aufzunehmen.
Trainings Performance bei allen Bodenverhältnissen mit gleichmäßiger und einheitlicher Abnutzung der Stollen, entsprechende Festigkeit und Stabilität beim Einfedern
/ Dämpfen und dementsprechend längerer Nutzungsdauer.

#letswetz