Stahlbus Hohlschraube mit Entlüfter

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Produktinformationen "Stahlbus Hohlschraube mit Entlüfter"

Stahlbus Hohlschraube mit Entlüfter

Hohlschraube zum Anschluß von hydraulischen Brems- und Kupplungsleitungen an Kraftfahrzeugen. Mit integriertem innovativen Schnell-Entlüfterventil zum schnellen, sauberen und sicheren Entlüften und Befüllen. Einhandbedienung ohne fremde Hilfe. Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen.

Einhandbedienung ohne fremde Hilfe.

Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen.

Bitte beachte das für dich passende Gewinde des Unterteils (Adapter).

Wenn du dir nicht sicher bist, welches Gewinde du benötigst, dann findest du hier eine Liste mit einer Fahrzeugzuordnung von PKWs sowie von Motorräder zur Gwindebestimmung:

PKW Zuordnungen für Entlüfterventile

Motorrad Zuordnungen für Entlüfterventile

Bitte nicht vergessen auch die passende stahlbus Schutzkappe aus Alu mit zu bestellen. Denn nur diese schützt den innenliegenden O-Ring.

Die originalen Gummikappen sind nicht nur hässlich, sondern auch schlicht zu kurz.

Mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung!

Keine ABE oder Eintragung erforderlich!

Unsicher. Unsauber. Langsam.

Die herkömmliche Methode zum Entlüften von hydraulischen Systemen wie z.B. Bremsen oder auch Kupplungen hat einen entscheidenden Nachteil – beim Lösen der herkömmlichen Entlüfterschraube während des Entlüftungsvorgangs ist das Gewinde nicht dicht und lässt Luft hinein und Hydraulikflüssigkeit hinaus.

Dazu kommt, das hartnäckige Luftbläschen durch das ständige Auf- und Zudrehen immer wieder Zeit haben sich an neuralgischen Stellen „festzukrallen“ (Wasserwaageneffekt). Damit ist jetzt Schluss!

Lieferumfang:

Das stahlbus®-Entlüftungsventil ist mit konisch dichtendem und auch mit flachdichtendem Unterteil sowie in Hohlschraube integriert erhältlich

Material:

vernickelter Stahl bzw. eloxiertes Aluminium (Hohlschraube) oder Titan

#letswetz

Schraubendurchmesser:

M10 x 1

Weiterführende Links zu "Stahlbus Hohlschraube mit Entlüfter"

Mehr Bremsleistung durch optimale Entlüftung Kein Verschleiß mehr... mehr

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Mehr Bremsleistung durch optimale Entlüftung
Kein Verschleiß mehr im Bremssattelgewinde
Schnelle und einfache Handhabung
Absolut dicht durch O-Ring
Zuverlässige Rückschlagfunktion, dadurch Einmannbedienung
Einsatz von Unterdruck- und Überdrucksystemen möglich
Kein Verschleiß des Gewindes im Bremssattel
In allen gängigen Gewindegrößen erhältlich, Sondergrößen auf Anfrage
Keine ABE oder Eintragung erforderlich
TÜV geprüft
Für alle Hydrauliksysteme wie z.B. Bremsen und Kupplungen, bei Automobilen, Motorrädern, Flugzeugen und Maschinen geeignet.

Nachdem die herkömmliche Entlüfterschraube entfernt wurde: Einbau des... mehr

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Nachdem die herkömmliche Entlüfterschraube entfernt wurde: Einbau des

stahlbus®-Entlüfterventils am Bremszylinder.
Das Oberteil der Schraube wird mit einer halben Umdrehung geöffnet.
Der Brems- oder Kupplungshebel bzw. die -pedale werden solange betätigt, bis alle Luftblasen im Entlüfterschlauch entwichen sind
Mit dem Druck auf den Hebel bzw. das Pedal wird das Rückschlagventil geöffnet und Flüssigkeit entweicht. Beim Loslassen des Hebels oder Pedals schließt das Rückschlagventil – Luft kann nicht eindringen.
Nach dem Wechsel der Flüssigkeit und dem Entlüften, Schraube einfach wieder mit halber Umdrehung schließen. Abdeckkappe drauf – fertig!

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Stahlbus Hohlschraube mit Entlüfter

Stahlbus Hohlschraube mit Entlüfter

Einhandbedienung ohne fremde Hilfe.

Besonders auch geeignet beim Austausch von Gummi- gegen Stahlflex-Leitungen.

Bitte beachte das für dich passende Gewinde des Unterteils (Adapter).Wenn du dir nicht sicher bist, welches Gewinde du benötigst, dann findest du hier eine Liste mit einer Fahrzeugzuordnung von PKWs sowie von Motorräder zur Gwindebestimmung:

PKW Zuordnungen für Entlüfterventile

Motorrad Zuordnungen für Entlüfterventile

Bitte nicht vergessen auch die passende stahlbus Schutzkappe aus Alu mit zu bestellen. Denn nur diese schützt den innenliegenden O-Ring.

Die originalen Gummikappen sind nicht nur hässlich, sondern auch schlicht zu kurz.

Mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung!Keine ABE oder Eintragung erforderlich!

Unsicher. Unsauber. Langsam.

Dazu kommt, das hartnäckige Luftbläschen durch das ständige Auf- und Zudrehen immer wieder Zeit haben sich an neuralgischen Stellen „festzukrallen“ (Wasserwaageneffekt). Damit ist jetzt Schluss!

Lieferumfang:

Das stahlbus®-Entlüftungsventil ist mit konisch dichtendem und auch mit flachdichtendem Unterteil sowie in Hohlschraube integriert erhältlich

Material:

vernickelter Stahl bzw. eloxiertes Aluminium (Hohlschraube) oder Titan

#letswetz

Mehr Bremsleistung durch optimale Entlüftung

Kein Verschleiß mehr im Bremssattelgewinde

Schnelle und einfache Handhabung

Absolut dicht durch O-Ring

Zuverlässige Rückschlagfunktion, dadurch Einmannbedienung

Einsatz von Unterdruck- und Überdrucksystemen möglich

Kein Verschleiß des Gewindes im Bremssattel

In allen gängigen Gewindegrößen erhältlich, Sondergrößen auf Anfrage

Keine ABE oder Eintragung erforderlich

TÜV geprüft

Für alle Hydrauliksysteme wie z.B. Bremsen und Kupplungen, bei Automobilen, Motorrädern, Flugzeugen und Maschinen geeignet.

Nachdem die herkömmliche Entlüfterschraube entfernt wurde: Einbau des

stahlbus®-Entlüfterventils am Bremszylinder.

Das Oberteil der Schraube wird mit einer halben Umdrehung geöffnet.

Der Brems- oder Kupplungshebel bzw. die -pedale werden solange betätigt, bis alle Luftblasen im Entlüfterschlauch entwichen sind

Mit dem Druck auf den Hebel bzw. das Pedal wird das Rückschlagventil geöffnet und Flüssigkeit entweicht. Beim Loslassen des Hebels oder Pedals schließt das Rückschlagventil – Luft kann nicht eindringen.

Nach dem Wechsel der Flüssigkeit und dem Entlüften, Schraube einfach wieder mit halber Umdrehung schließen. Abdeckkappe drauf – fertig!

Bitte beachte das für dich passende Gewinde des Unterteils (Adapter).

Wenn du dir nicht sicher bist, welches Gewinde du benötigst, dann findest du hier eine Liste mit einer Fahrzeugzuordnung von PKWs sowie von Motorräder zur Gwindebestimmung:

Mit ausführlicher bebilderter Bedienungsanleitung!

Keine ABE oder Eintragung erforderlich!