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ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 20L
Herstellernummer: 20036-0200-99
Artikel-Nr.: WB-ROWE-103
ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 20L

ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 20L

Herstellernummer: 20036-0200-99
Artikel-Nr.: WB-ROWE-103

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Produktinformationen "ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 20L"

ROWE HIGHTEC SYNTH RSLONGLIFE IV SAE 0W-20 20L

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten.

Speziell entwickelt fürmoderne und Pkw-Otto- oder Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystem inkl. verlängertem Wartungsintervall, mit und ohne Turboaufladung.

ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 ist ein aufBasis vollsynthetischer PAOs (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage.

Die optimale Abstimmung dieser Grundöle und der eigens für diese Anwendung entwickelten Additive ergibt das herausragende Leistungsniveau dieses Motorenöls.

Anwendung

ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 wurde speziellfür die aktuelle Volkswagennorm VW 508 00 / 509 00 entwickeltund wird somit für die neuen 2.0 TFSI (140 kW) and 3.0 TDI CR(160 kW) Motoren empfohlen.

Außerdem eignet es sich exzellentfür weitere Fahrzeuge die eine der genannten Spezifikationen in der SAE Viskositätsklasse 0W-20 fordern.

ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 garantiert dauerhaften, höchsten Verschleißschutz des Motors bei gleichzeitig optimierter Kraftstoffeinsparung sowie anhaltender Motorsauberkeit.

Dabei übertrifft ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 die strengen Anforderungen von Volkswagen in allen vorgeschriebenen Motorentests.

Vorteile

- hervorragend für verlängerte Wartungsintervalle

-  geeignetabgesenkte HTHS-Viskosität für maximale Kraftstoffeinsparung

- höchste Oxidationsstabilität auf Basis vollsynthetischer PAO-Grundöle und modernsterAdditive

- VW Blue Oil typische Einfärbung zur Vermeidung von Verwechslung

- beste Kaltstarteigenschaften und schnellste Motordurchölung durch niedrigste SAE-Viskositätsklasse (SAE 0W)

- höchster Verschleißschutz und stabiler Schmierfilm auch bei heißem Öl und extremen Belastungen

- hervorragend für Turbomotoren geeignet

- zukunftssichere Additivtechnologie für kommende Motorengenerationen

- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern

- niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

-mischbar und verträglich mit konventionellen, sowiesynthetischen Motorenölen.

Um jedoch die vollen Produktvorteile von ROWE HIGHTEC SYNTH RS LONGLIFE IV SAE 0W-20 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.

Lieferumfang:

1 Stück  ROWE HIGHTEC SYNTH RSLONGLIFE IV SAE 0W-20 20 Liter

#letswetz

Freigabe / Spezifikation: ACEA A1, ACEA B1, Porsche C20, VW 508 00, VW 509 00
Viskosität: 0W-20
Gebinde: 20 Liter
- VW 508 00/509 00 - ACEA A1/B1 - Porsche C20 mehr

- VW 508 00/509 00

- ACEA A1/B1

- Porsche C20

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Welche Aufgabe hat Motoröl in einem Verbrennungsmotor?

Welche Aufgabe hat Motoröl in einem Verbrennungsmotor?

  • Das Motoröl verringert die Reibung der beweglichen Motorteile und sorgt für eine gleichmäßige Verteilung der Wärme im gesamten Motor. Bei zu viel Reibung würde sich ein Motor erheblich mehr erhitzen. Das könnte schlimmstenfalls zu einem Motorschaden führen.
  • Das Motoröl ist ein Reinigungsmittel für den Motor. Durch seine klebrige Konsistenz fängt es kleinste Partikel wie Metallspäne und Staub auf, die sich andernfalls im Motor ablagern würden.
  • Das Motoröl schmiert viele bewegliche Teile eines Motors. Somit entsteht weniger Reibung und die Motorteile verschleißen weniger schnell.
Was solltest Du beim Nachfüllen von Motoröl beachten?

Was solltest Du beim Nachfüllen von Motoröl beachten?

  • Überschreite niemals den maximalen Füllstand! - Zu viel Öl im Motor kann zu vielerlei Schäden (z.B. am Katalysator) führen. 
  • Um dem Motor nicht zu beschädigen, solltest du dich an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers halten.
  • Der Motor muss ausgeschaltet sein, wenn das Motoröl nachgefüllt wird.
Welches Öl braucht mein Auto?

Welches Öl braucht mein Auto?

Die Herstellerfreigabe für dein Auto kannst du ganz einfach im Handbuch bzw. im Serviceheft nachschlagen. Die Freigaben eines jeden Motoröls sind auf dem Etikett des Behälters aufgedruckt.

Damit die Autohersteller genau festlegen können, welches Motoröl in ihrem Fahrzeug verwendet werden darf, haben sie sogenannte Herstellerfreigaben eingeführt. Das sind für jeden Autohersteller unterschiedliche „Ölcodes“. Um das richtige Öl zu finden, musst du nur herausfinden, welche Herstellerfreigabe der Autohersteller für dein Auto vorschreibt. Dann muss nur noch ein Öl gekauft werden, das genau diese Freigabe besitzt.

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